Casco Assos MET Trenta Jingo RS MIPS nero argento

Il casco Assos MET Trenta Jingo RS MIPS è progettato per prestazioni e protezione eccellenti nel ciclismo su strada. Con un design basato sul casco MET Trenta, offre leggerezza, comfort, aerodinamica e sicurezza. Questo casco combina leggerezza, grande ventilazione ed eccezionale aerodinamica con la tecnologia MIPS per ridurre il rischio di commozione cerebrale dopo alcuni impatti. Lo sviluppo del corpo e del sistema di ventilazione si basa su studi effettuati dal North American Advisory Committee for Aeronautics (NACA). Grazie a questo design, l'aria fresca entra nel casco, circola intorno alla testa ed esce attraverso la ventilazione posteriore, mentre la resistenza aerodinamica è ridotta. È adatta per le gare e gli allenamenti in tutte le stagioni dell'anno.

Caratteristiche:
- Il guscio in policarbonato e l'imbottitura interna in polistirene espanso (EPS) sono progettati in conformità alla norma CE EN 1078
- MIPS-C2: Tecnologia sviluppata per ridurre il rischio di commozione cerebrale. Il guscio è separato da 10 a 15 mm dallo strato interno e agisce in modo indipendente, in modo da dissipare le forze rotazionali generate durante certi impatti ad angoli obliqui
- SAFE-T ORBITAL: Sistema che permette di personalizzare la vestibilità del casco a proprio piacimento. Offre tre diversi tipi di regolazione: regolazione verticale, regolazione occipitale e regolazione avvolgente
- Compatibile con code di cavallo, così come con la luce LED USB di MET
- Peso: 250 g (Taglia M)

Tecnologie:
- Sistema MIPS
La MIPS è una tecnologia leader nello scivolamento all'interno del casco, disegnata per ridurre le forze rotazionali che possono derivare da determinati impatti. Quando la testa gira velocemente e si ferma in modo brusco, l'accelerazione rotazionale può provocare alti livelli di tensione nel tessuto. Lo stiramento del tessuto provocato da questi movimenti può dare luogo a diversi tipi di lesioni cerebrali. I caschi che adottano la tecnologia MIPS possono offrire un livello di protezione superiore in determinati tipi di impatto. MIPS usa un sistema di spostamento in piano che si muove nel casco. Questo strato è progettato per ruotare all'interno del casco con lo scopo di rallentare o ridurre la quantità di energia trasferita da o verso la testa. La scienza dice che se è possibile ridurre lo stress associato all'accelerazione rotazionale, è possibile anche ridurre il rischio e la gravità del danno cerebrale.