Morgan Blue Pre gara

Nel 1994, Nick Vandecauter, ex meccanico del team Lotto, chiese la produzione di oli per le biciclette e Morgan Oils rispose alla richiesta producendo diversi tipi di lubrificante. Dopo lunghi test su questi campioni di oli, Morgan Oils cominciò a patrocinare il team belga Lotto e il team francese Casino, senza arrivare alla distribuzione di prodotti nell'industria della bicicletta. In un secondo momento, Morgan Oils progettò un detergente per la catena. Attraverso l'aggiunta di certi additivi, lo sgrassante divenne blu e la gente iniziò a riconoscerlo come Morgan Blue, che divenne il nuovo nome dell'impresa. La distribuzione in Belgio cominciò con il lancio di un olio, uno sgrassante e un grasso. Con il passare degli anni, la gamma di prodotti per la manutenzione della bicicletta si è ampliata e dal 2005 comprende prodotti per i massaggi, per offrire un pacchetto completo per il settore del ciclismo. Morgan Blue vende prodotti di qualità eccezionale, sia per le biciclette che per i ciclisti. Sono prodotti localmente per rispettare gli standard più esigenti e offrire i massimi risultati. Per la bicicletta, Morgan Blue produce lubrificanti, grassi, prodotti per la pulizia e la manutenzione per tutte le applicazioni e stagioni. Per il corridore, dispone di una gamma di olio per il riscaldamento, saponi e creme con ingredienti naturali testati nel Tour. L'impresa ha rappresentanti in tutto il mondo, dalla Cina all'Australia, dalla Norvegia al Sudafrica, dagli USA al Giappone. Anno dopo anno Morgan Blue sponsorizza sempre più squadre professionistiche. Oggi, oltre il 60% delle catene e più del 20% delle gambe del plotone del tour pedalano con Morgan Blue. Più di 20 squadre di ciclismo a livello agonistico scelgono i suoi prodotti. Questa collaborazione non si limita ad offrire prodotti alle squadre, esiste un'interazione grazie alla stretta collaborazione con i meccanici, allenatori e corridori. Questo feedback dei professionisti serve per migliorare continuamente i prodotti ed è stato un segnale per permettere all'azienda di produrre i lubrificanti da competizione.